معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران در کارگاه مجالی برای طراحانه اندیشیدن به فرصت‌های شهری خیابان ولیعصر(عج) گفت: ظرفیت‌های ارزشمند شهر را مثل محور فدائیان اسلام از ترس تخریب، سال‌ها فریز کرده و تبدیل به مناطقی متروکه کردیم. پادگان 06 هم برای ما ارزشمند است و در نتیجه همان نگاه احتمالاً متروکه خواهد شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بین نیوز از روابط عمومی معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران؛ روز پنجشنبه “کارگاه مجالی برای طراحانه اندیشیدن به فرصت‌های شهری خیابان ولیعصر(عج)” باهدف تبدیل خیابان ولیعصر(عج) به خیابانی کامل و حرکت در مسیر ثبت جهانی با حضور ۱۴ گروه معمار و طراح شهری، در سه پنل تخصصی برگزار شد.
در پنل دوم این کارگاه طرح‌هایی برای اصلاح سه‌راه زعفرانیه، محدوده مجاور بوستان امیریه و ابتدای خیابان شهید دل پیشه، خیابان توتونچی و خیابان قلمستان، جنب پمپ‌بنزین و ابتدای خیابان اتحادیه ارائه شد.
عبدالرضا گلپایگانی، معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران در بخشی از این کارگاه گفت: تهران شهر متروکه‌ها است. محور فدائیان اسلام را به دلیل آن‌که برای ما ارزش داشت بیش از ۳۰ سال فریز کردیم و تبدیل به ظرفیتی نازا شد؛ پادگان ۰۶ هم همین ویژگی را دارد، چون برای ما با ارزش است جرئت نمی‌کنیم به آن دست بزنیم و به‌احتمال‌زیاد آن‌هم روزی متروکه خواهد شد.
او به وجود عناصر متعدد منفرد در تهران اشاره‌کرده و گفت: در تهران ِالمان‌ها و عناصر زیادی وجود دارد که می‌شود آن‌ها را به هم متصل کرده و یک مجموعه عناصر معنادار خلق کرد.
حمیدرضا سپهری، استاد دانشگاه نیز در ادامه تأکید کرد که؛ ارتباط نقاطی که طرح‌ها اجرا می‌شود،  حضور مردم در تدوین و اجرای آن‌ها، ارزش مکانی هر نقطه به‌اضافه اینکه شهرداری چگونه و با چه روشی می‌خواهد آن‌ها را اجرا کند، اهمیت بسیار زیادی دارد.
نوید محمدرضا، تحصیل‌کرده مقطع دکتری شهرسازی نیز در ادامه گفت: بهتر است در طرح‌ها، مسائل و اقداماتی که باید انجام شود به همراه نتیجه آن‌ها مشخص باشد.
وی افزود: درعین‌حال طراحی‌ها باید همراه با نگاه شهروندان و ساکنان بوده و مسائل در مشورت با مردم احصا شود. البته منظور از مردم، مردم واقعی هستند نه مردم انتزاعی که در همه طرح‌هایی که درگذشته اجراشده به‌صورت غیرواقعی حضور دارند.
این کارشناس حوزه شهری با بیان اینکه کارها باید واجد فرایند بوده و فرایند را با صدای بلند اعلام کرد، تأکید کرد: باید مشخص باشد معضل یا مشکلی که مطرح می‌شود مربوط به کدام گروه مردمی است و اثرات آن چند نفر را پوشش می‌دهد. البته که در همه طرح‌ها نمی‌توانیم نظر همه را جلب کنیم.
نصرالله آبادیان، شهردار منطقه ۱۱ به‌عنوان یکی از مناطق سهیم در خیابان ولیعصر نیز در این کارگاه حضور داشت.
او به طرحی که درباره ساماندهی محور راه‌آهن پرداخته بود اشاره‌کرده و گفت: اولین مشکل در محدوده راه‌آهن اغتشاشات بصری بود که سعی کردیم با بازطراحی میدان، ساماندهی عمقی در اطراف محدوده انجام دهیم.
او ادامه داد: درعین‌حال سرانه‌های خدماتی را تقویت کرده و بر حفظ هویت خیابان شوش،وحدت اسلامی و ولیعصر(عج) تأکید کردیم. سه سال زمان برد تا در طرح تفصیلی تغییراتی که هویت این خیابان‌ها را در معرض تخریب قرار می‌داد را حذف کنیم.
شهردار منطقه ۱۱ گفت که؛ با زمینه‌سازی‌هایی ظرفیت تغییر چهره ایجاد شده حالا باید در درون آن محتوا ریخته شود.
او همچنین با اشاره  بر ضرورت ارتقای کالبدی محور راه‌آهن و خیابان ولیعصر(عج)  اظهار کرد: یکی دیگر از مشکلات محدوده بافت ریزدانه و فرسوده محدوده است که نسبت به سایر نقاط منطقه ۱۱، کم‌تر نوسازی و بهسازی شده است. طرح‌های تشویقی و تسهیلاتی فراهم کردیم تا هم‌زمان فرایند نوسازی نیز پیش برود.
حمید موسوی شهردار منطقه یک نیز؛ در این کارگاه علت خوب نبودن حال شهر و خیابان ولیعصر(عج)  را نادیده گرفتن مردم به‌عنوان عنصر اصلی شهر عنوان کرد.
او گفت: تولی گری باید با شهرداری و تصدی‌گری با مردم باشد. طرح‌های آن‌چنانی در بافت‌ها مسئله‌دار بدون حضور مردم حاصلی نخواهند داشت. طرح‌های اشتباه محصول نگاه بالا به پایین مسئولان هستند.
شهردار منطقه یک تأکید کرد: باید سعی کنیم تخلیه جمعیت در مناطق اتفاق نیفتد و زمینه رفت‌وآمد مردم فراهم شود. رفتن مردم از محیط‌های شهری آن‌ها را به فضای بی‌دفاع شهری تبدیل می‌کند. طرح‌ها با ورود جمعیت باید عملیاتی شوند و درعین‌حال آثار محیط‌های پیرامونی بر آن‌ها نیز مشخص باشد.
موسوی اضافه کرد: اگر بحث تقویت گردشگری در تهران است باید موضوعات ترافیکی نیز موردتوجه جدی قرار گیرد. باید شهر لجام‌گسیخته در اختیار خودرو را، انسان‌محور کنیم. درعین‌حال باید زمینه حضور شهروندان را با حمل‌ونقل عمومی به سمت نقاط پذیرای گردشگر فراهم کنیم.
او ادامه داد: توجه به مقیاس پروژه مسئله بسیار مهمی است؛ زمانی که موزه سینما ایجاد می‌کنیم باید اثر ترافیکی محدوده آن را بسنجیم؟هنرمندانی که قصد حضورشان در این موزه را داریم، خودشان در ترافیک گیر می‌کنند.
موسوی همچنین به رها شدن ساختمان‌ها نیمه‌کاره در منطقه یک اشاره‌کرده و گفت: مالکان بدون توجه به مسائل ایمنی ساختمان‌های مجاور و درعین‌حال سیما و منظر شهری، ساختمان‌های نیمه‌کاره خود را رها می‌کنند تا در زمانی که منافعش تأمین شود اقدام به ساخت کنند.

شهردار منطقه یک افزود: درنهایت باید میان مشکلات و مقتضیات شهر و طرح‌هایی که اجرا می‌کنیم، ارتباط محکمی وجود داشته باشد تا به مرحله اجرا برسند.