مروری بر سوانح ریلی ایران، طی دهه‌ی اخیر.

حادثه، سانحه، اتفاق، پیشامد، تصادف، ماجرا، مصیبت، واقعه، بلا و امثالهم، گاهی مترادف هم به­ کار گرفته می‌­شوند. حال آن­که در ادبیات فارسی، کارکرد این واژه‌­ها متفاوت به نظر می‌­رسد. استفاده از واژه «حادثه ریلی» زمانی کاربرد دارد که به رغم به ­کارگیری تمامی ابعاد و زوایای ایمنی و استانداردهای معمول، به دلایل غیر منتظره­‌ای شاهد آن باشیم. حال آن­که با مرور اغلب رخدادهای فاجعه بار ریلی در دهه اخیر، مشاهده می‌­شود با استفاده از برخی تدابیر لازم که در نظام حمل ­ونقل ریلی دنیا متداول و تکنولوژی آن در اختیار است، اغلب این حوادث قابل پیش­گیری بوده است و یا حداقل می‌­شد از عمق و زوایای حادثه در حد شایان توجهی کاست.

«تین نیوز» به نقل از معاون مسافری شرکت راه آهن نوشت؛ «سرمای بی سابقه در کشور خصوصاً در منطقه ی ریلی خراسان و کاهش دما تا 25 درجه در برخی مناطق مسیر ریلی مشهد، موجب یخ زدگی سوزن ریل، سوخت لکوموتیو و سوپاپ ترمز واگن قطارها شده است و به همین دلیل تردد اغلب قطارهای روز جمعه ی مشهد لغو شد». این در حالی است که به گفته ی دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی، سوابق مرتبط نشان می‌دهد با دانش هواشناسی کمتر در سال‌های دور، راه آهن در این شرایط جوی، عملکرد بهتری داشته است.

امروزه یکی از اجزای مهم حکمرانی اقتصادی در اکثر کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه، به منظور افزایش کیفیت کالاها و خدمات، توسعه کسب و کارها و همچنین افزایش رفاه مصرف کننده، تنظیم گری است.

در نزد خداوند، برای هر یک از این اَصناف، گشایشی و هر یک را بر والی حقی است. آن قدر که حال او نیکو دارد و کارش را به صلاح آورد. با دانشمندان و حکیمان، فراوان گفتگو کن در تثبیت آن چه امور بلاد تو را به صلاح می آورد. نباید بدین بهانه که به کارهای بزرگ می پردازی، از کارهای کوچکشان غافل مانی. سفارش مرا در حق بازرگانان و پیشه وران بپذیر و درباره آن ها به کارگزارانت نیکو سفارش کن. اینان مردمی مسالمت جویند که نه از فتنه گری هایشان بیمی است و نه از شر و فسادشان وحشتی. برای کسانی که به تو نیاز دارند، زمانی معین کن که در آن فارغ از هر کاری به آنان پردازی. اگر والی از مردم رخ بپوشد، چگونه تواند از شوربختی ها و رنج های آنان آگاه شود؟ بخشی از نامه امام علی (ع) به مالک اشتر

در بیستمین روز از دومین ماه سال 2014 میلادی، سند نهایی استراتژی اتحادیه اروپا برای توسعه، رشد و بهبود رقابت پذیری گردشگری ساحلی دریایی در حوزه اتحادیه اروپا، در پایتخت بلژیک تصویب و ابلاغ شد. سندی که براساس سال ها مطالعه و بررسی و به دنبال برون رفت از بحران اقتصادی در این اتحادیه در اولویت قرار گرفت. در ادامه نگاهی اجمالی به این سند، خواهیم داشت.